近日，搭載行業新一代天然氣黃金動力鏈的中通H12天然氣客車正式交付客戶，全面投運到當地精品旅游與干線客運運營，賦能客戶高效運營。

作為剛剛首發的中通新一代天然氣客車，迅速迎來首批訂單的交付，彰顯了其強大的產品實力。

作為其核心競爭力的全新一代黃金動力鏈到底什么來頭？它又如何滿足當下客戶關于更強動力、更低能耗、更加可靠運營的核心訴求？下面，讓我們一探究竟。

鏈合創新+高度協同
——依托集團平臺打造硬核實力——

作為全新面世的中通H系天然氣客車，不能忽略的就是其新一代天然氣黃金動力鏈。

中通客車依托山東重工集團全產業鏈協同優勢，聯合濰柴動力、法士特變速箱、漢德車橋等核心零部件企業，實現同步開發、同步標定、同步驗證。

不同于傳統整車與動力部件的簡單組合，中通客車從產品開發初期，便協同該產業鏈的上下游資源，圍繞旅游客運、干線運輸等場景需求，對發動機、變速箱、車橋進行全域匹配與專屬優化，形成從核心部件到整車集成的一體化技術方案。

通過集團內部高效協同與資源共享，有效縮短研發周期、提升標定精度，在動力性、經濟性、可靠性上實現全面突破，真正做到更強動力、更低能耗、更優可靠，成為中通客車提升產品競爭力、引領行業技術升級的關鍵一步。

成熟可靠+高效節能
——產鏈整合筑牢核心技術壁壘——

這種“整車+核心部件企業”的協同創新模式，不僅有效提升了動力鏈綜合性能，更讓中通客車在天然氣客車領域形成了鮮明的差異化競爭優勢。

依托黃金動力鏈賦能，中通H12N搭載濰柴WP10.5HNG390E62發動機，該發動機采用雙結構可靠性設計，功率較行業同類產品提升14.6%，且配備行業最大纏繞瓶，單次加氣續航可達1600公里以上，成為長途旅團客運的標桿車型。

H11N、H9N兩款產品均配備濰柴WP8NG300E61新一代發動機，發動機采用高強度本體、等熱應力設計、固溶工藝氣門、智能爆震控制等核心技術，安全系數高、故障率低。
三款新品均匹配法士特專用變速箱與漢德免維護車橋，實現動力輸出、傳動效率的最優平衡。

通過產業鏈資源整合，實現技術共享、優勢互補，既降低了研發與生產成本，也進一步提升了產品的市場認可度，逐步構建起中通客車獨有的技術競爭優勢，持續鞏固中通客車在天然氣旅團客車領域的領先地位。

降本增效+高效運營
——責任擔當助行業高質量發展——

“雙碳”目標下，推廣使用天然氣客車成為燃氣資源富集區域商用車行業清潔化轉型更具可行性的解決方案。

數據顯示，搭載新一代黃金動力鏈的中通H系天然氣客車，動力鏈B10壽命達到180萬公里，10萬公里超長換油周期，大幅提升車輛出勤率。

以中通H12N為例，按照單年10萬公里運營里程計算，每年可幫助用戶最高節省運營成本5萬元，精準契合旅游客運行業“高效運營、降本增效”的核心訴求。

客車行業新一代天然氣黃金動力鏈的發布，絕非一次簡單的技術升級或產品迭代，其背后是中通客車對市場需求的精準把握、對產業鏈資源的深度整合，以及對“雙碳”目標的堅定踐行。