康明斯日前宣布,為進一步推動業務增長與組織能力建設,自2026年2月1日起,現任康明斯動力系統事業部中國總經理相永東將赴任動力系統事業部全球供應鏈執行總監,現任重慶康明斯發動機有限公司總經理袁軍將接任康明斯動力系統事業部中國總經理。
相永東在負責動力系統中國業務期間,帶領業務實現近10%的銷售額年復合增長,為業務的發展作出卓越貢獻,此次調任是對相永東多年來對動力系統事業部及中國區業務發展所做出卓越貢獻的高度認可。
在新職務中,相永東將領導供應鏈關鍵舉措,與本地及全球利益相關者通力合作推動重要產品本地化。這需要有效協同動力系統業務線領導以及全球供應鏈領導設定的戰略方向,為康明斯和客戶實現最大價值,包括滿足時間節點、成本目標,并恪守全球質量標準。
為確保動力系統業務在華持續增長并強化本地化能力,袁軍將于2月1日正式出任動力系統事業部中國總經理,直接向康明斯全球副總裁、康明斯中國董事長石內森(Nathan Stoner)匯報。
在新崗位上,他將全面負責中國區動力系統事業部的整體運營、戰略規劃、業務拓展及團隊管理、客戶關系與合作伙伴生態構建等各項核心工作。
袁軍此前擔任重慶康明斯發動機有限公司總經理,在任期間推動公司在營收能力、生產能力、技術創新與團隊建設等方面取得了卓越成績,為業務高質量發展奠定了堅實基礎。
袁軍擁有豐富的企業運營及管理經驗,對行業發展趨勢與市場動態有著深刻的洞察。自2009年加入康明斯以來,他先后在供應鏈、濾清系統、排放處理系統等不同領域擔任工廠經理、業務發展總監、供應鏈總監和總經理等重要職務,成功主導了多個重大項目,在提升運營效率、增強產品競爭力、推動盈利增長等方面取得了令人矚目的成績。
動力系統事業部中國業務自成立以來一直保持穩步增長,市場地位持續鞏固。本次領導層調整是康明斯應對業務增長、供應鏈韌性建設以及全球區域化布局需求的重要舉措。
2025年,戴姆勒客車公司在德國注冊了665輛8噸以上的純電動客車,位居榜首,領先于MAN公司的386輛。 2025年德國共注冊了665輛帶有梅賽德斯-奔馳星標的新型電動巴士,所有車輛均屬于梅賽德斯-奔馳eCitaro系列,而eIntouro系列預計將于今年開始商業化銷售,并于2025年開始接受預訂。 就市場總量而言,德國去年注冊了6890輛新公交車和長途客車,使其成為歐盟銷量最大的市場。與2024年相比,這一數字同比增長了28.0% 。 根據歐洲汽車制造商協會 (ACEA)和交通與環境組織的數據,到 2025 年,電動公交車占歐盟公交車注冊總量的 23.8%,而零排放車輛占新城市公交車銷量的 60%。 據報道,曼恩卡車客車公司以386輛新注冊的8噸以上電動客車位居第二。媒體還指出,曼恩在2023年以246輛的注冊量領先,梅賽德斯-奔馳則以231輛位居第二。2024年,戴姆勒客車公司的注冊量增至379輛,同比增長約64%,而曼恩的注冊量則降至94輛,較2023年下降約62%。如前所述,2025年,戴姆勒客車公司注冊了665輛純電動客車,較2024年進一步增長約75%,較2023年增長近188%。曼恩在2025年反彈至386輛,同比增長約311%,較2023年增長約57%。