軌道交通展消息 菲律賓政府與日本政府于2月4日(周三)正式簽署了一項價值81.75億比索(約合216億日元)的第二筆補充貸款協議,貸款40年,每年年利率0.8%。該貸款旨在全面推進馬尼拉捷運3號線(MRT-3)的修復與維護工程。該筆資金將專項用于將MRT-3系統恢復至其初始設計標準,不僅能大幅提升現有運營穩定性,更為未來的運力擴充奠定了技術基礎。

關鍵子系統全面煥新
根據協議內容,該修復項目涵蓋了核心基礎設施的深度更新:
軌道與車輛:更換主線軌道,并對72輛CKD-Tatra輕軌車輛進行全面大修,包括采購全新的車身框架及關鍵組件。
系統升級:對信號系統、供電系統、架空接觸網(OC)、通信系統以及車站設備進行修復或技術升級。
系統整合:確保新舊系統與其他MRT-3相關項目的無縫集成。
高層見證 深化雙邊合作
簽字儀式在馬尼拉舉行,菲律賓外交部長瑪麗亞·特蕾莎·拉扎羅(Maria Theresa Lazaro)與日本駐菲律賓大使遠藤和也(Kazuya Endo)代表兩國政府簽署了貸款協議。日本國際協力機構(JICA)首席代表馬場隆史(Takema Baba)與菲律賓代理交通部長喬瓦尼·洛佩斯(Giovanni Lopez)共同見證了這一時刻。 ?
運力與工期展望
MRT-3號線是馬尼拉大都會最重要的交通動脈之一,日均客流量達40萬人次。據統計,僅2025年全年,該線路累計服務乘客已超過1.4億人次。 ?代理交通部長洛佩斯透露,該修復項目預計將于2027年10月完工。他強調,隨著各項升級改造的落地,通勤者將獲得“更優質、更舒適的出行體驗”。
為保障城市公共交通平穩有序運行,提升公共交通服務品質與可持續性,南昌市強化財政資金保障、創新管理機制,全力支持南昌市公共交通事業健康、可持續發展。2025年,南昌市已累計向南昌軌道交通集團和南昌公共交通運輸集團撥付運營補貼5.98億元,有效推動軌道交通與公交網絡的安全、穩定、高效服務。 為實現相關資金使用的規范性、安全性和有效性,南昌市聚焦機制創新,引導建立和完善軌道、公交成本規制辦法,支持開展城市軌道交通服務質量評價、南昌軌道交通運營成本規制審計、南昌地鐵1、2號線延長線初期運營前安全評估及公交配套銜接方案編制經費等配套事項,不斷推動公共交通服務提質增效。(熊孝慧 洪觀新聞記者 鄔靚)