根據歐洲汽車制造商協會 (ACEA)公布的數據,2025年前三個季度,丹麥、羅馬尼亞、荷蘭、挪威和比利時五個歐洲國家跨越了具有象征意義的里程碑:新注冊巴士超過一半是純電動(或插電式混合動力)巴士。
歐洲汽車制造商協會報告稱,2025年1月至9月,歐盟電動巴士注冊量達到6444輛,比2024年同期增長49%。如果將英國和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)國家也計算在內,這一數字將上升至9346輛,同比增長52%。
以特定國家為例,考察電動巴士在注冊巴士和長途客車總數中所占的比例,丹麥以439輛新注冊巴士中的301輛電動巴士位居榜首,新注冊巴士中電動巴士占比68.6%,比2024年增長了8.1個百分點。羅馬尼亞緊隨其后,723輛巴士中有455輛是電動巴士,占比為62.9%,略低于去年的67.2%。
荷蘭和挪威的電動巴士普及率也突破了60%:荷蘭新注冊的688輛巴士中電動巴士有415輛,占比60.3%,同比增長15.9個百分點;挪威的新注冊巴士總數為996輛,其中599輛為電動巴士,占比60.1%,同比增長18.7個百分點。增幅最大的國家是比利時,其電動巴士數量增長超過三倍,1271輛新注冊巴士中電動巴士達685輛,增幅33.2個百分點,使其電動巴士占比在短短12個月內達到53.9%。
瑞典也接近多數地位,1538輛巴士中有698輛是電動巴士(占 45.4%),與2024年相比,這一數字顯著增長了28.2個百分點。
德國注冊的巴士數量為4765輛,其中1202輛為電動巴士,占比25.2%(增長11.5個百分點)。意大利注冊的巴士數量為3989輛,其中912輛為電動巴士(占比22.9%,增長12.5個百分點)。英國在絕對數量上領先,7641輛巴士中,有2117輛電動巴士(占比27.7%,增長5個百分點)。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...