中國鐵路通信信號股份有限公司關于董事、高管變更的公告顯示:
經提名委員會提名,公司于2026年2月26日召開第四屆董事會第34次會議,同意聘任董寶良先生為公司總裁;同意提名董寶良先生為公司執行董事,任期自股東會選舉產生之日起至第四屆董事會任期屆滿之日止。如董寶良先生被股東會選舉為公司第四屆董事會董事,董事會同意補選董寶良先生為公司第四屆董事會。2月13日,董寶良先生被國資委正式任命為中國通號總經理。
中國通號的前總裁是樓齊良先生,他于2023年9月至2024年9月期間擔任中國通號總裁,后因工作職責調整辭去總裁職務,繼續擔任公司董事長。
董寶良簡歷
董寶良先生,1972年出生,中國國籍,無境外居留權,畢業于西安電子科技大學計算機及應用專業,大學本科學歷。現任中國鐵路通信信號集團有限公司黨委副書記、董事、總經理,高級工程師。
1996年8月至2002年3月任電子工業部(信息產業部)第十五研究所助理工程師。2002年3月至2021年7月任中國電科第十五研究所工程師、專裝技術研究室副主任、指揮控制系統部常務副主任、系統四部主任、副所長等職務。2021年7月至2023年2月任中國電科軍工二部主任。2023年2月至2024年3月任中國電子科技網絡信息安全有限公司董事長、黨委書記,中國電科第三十研究所黨委書記。2024年3月至2024年4月任中國電子科技網絡信息安全有限公司董事長。2024年4月至2026年2月任中央企業專職外部董事。2024年6月至2026年2月任中國東方航空集團有限公司外部董事;2024年7月至2026年2月任中國第一汽車集團有限公司外部董事、中國汽車技術研究中心公司外部董事。
2025年,戴姆勒客車公司在德國注冊了665輛8噸以上的純電動客車,位居榜首,領先于MAN公司的386輛。 2025年德國共注冊了665輛帶有梅賽德斯-奔馳星標的新型電動巴士,所有車輛均屬于梅賽德斯-奔馳eCitaro系列,而eIntouro系列預計將于今年開始商業化銷售,并于2025年開始接受預訂。 就市場總量而言,德國去年注冊了6890輛新公交車和長途客車,使其成為歐盟銷量最大的市場。與2024年相比,這一數字同比增長了28.0% 。 根據歐洲汽車制造商協會 (ACEA)和交通與環境組織的數據,到 2025 年,電動公交車占歐盟公交車注冊總量的 23.8%,而零排放車輛占新城市公交車銷量的 60%。 據報道,曼恩卡車客車公司以386輛新注冊的8噸以上電動客車位居第二。媒體還指出,曼恩在2023年以246輛的注冊量領先,梅賽德斯-奔馳則以231輛位居第二。2024年,戴姆勒客車公司的注冊量增至379輛,同比增長約64%,而曼恩的注冊量則降至94輛,較2023年下降約62%。如前所述,2025年,戴姆勒客車公司注冊了665輛純電動客車,較2024年進一步增長約75%,較2023年增長近188%。曼恩在2025年反彈至386輛,同比增長約311%,較2023年增長約57%。