“列車內空氣質量需要進一步優化，保障乘客出行安全與體驗舒心！”

首趟“長三角號”援疆銀發旅游列車發車在即，優化車廂空氣質量、守護游客旅途健康成為關鍵一環。隨著專列抵達上海站，中鐵上海院技術團隊即刻行動，手持專用設備開展光催化分散液噴涂作業……經過“奮戰”，車廂內空氣質量進一步優化。

這份硬核保障的背后，正是中鐵上海院自主研發的室內健康環境治理“黑科技”——核殼結構二氧化鈦新型光催化材料（以下簡稱“新型光催化材料”），為室內健康環境筑牢技術屏障。

技術人員噴涂光催化分散液

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》指出，培育壯大新興產業和未來產業。著力打造新興支柱產業。實施產業創新工程，一體推進創新設施建設、技術研究開發、產品迭代升級，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。

近年來，中鐵上海院以國家戰略為引領，以人民對美好生活的向往為導向，積極投身戰新產業發展浪潮，聚焦健康人居新材料研發領域，構建起技術驅動、生態賦能、市場牽引的良性循環體系，為企業培育新質生產力、實現高質量發展持續注入新動能。

“籠中鳥”新材料破解技術難題

“光催化”材料素有“凈化神器”之稱，不僅具備高效的有機物降解能力，可分解大多數細菌病毒賴以生存的有機養分，且自身性能穩定、無毒無害。但該材料僅能在紫外光波段下發揮凈化功效，難以長期適配軌道交通車廂、大型辦公空間等多元場景的實際應用需求，這也成為此前制約其規模化落地的關鍵瓶頸。

為破解這一應用痛點，中鐵上海院聯合科研高校組建專項攻關團隊，從高鐵車廂的密閉空間到大型寫字樓的中央空調系統，從醫院病房的抗菌需求到家庭住宅的除醛訴求，逐一梳理不同場景下的使用痛點與性能要求，歷經上千次反復實驗與技術打磨，成功研制出空氣凈化“科技良方”——核殼結構二氧化鈦新型光催化材料。

核殼結構二氧化鈦新型光催化材料示意圖

該材料形似“籠中鳥”，以二氧化鈦為“飛鳥”，在其表面構筑起多孔二氧化硅包覆層作為“鳥籠”，氣態污染物分子通過殼層小孔被吸入內部，與光催化材料接觸后分解為二氧化碳和水，最終通過小孔釋放實現凈化循環。

這一納米量級的特殊核殼結構，不僅為材料載體筑起“防護盾”，有效抵御光腐蝕、提升材料穩定性，更實現了光催化應用從紫外光到可見光的關鍵跨越，成功打破傳統光催化材料的應用局限。

目前，光催化分散液已在復興號動車組、周恩來號機車展廳、上海鐵路大廈及多個住宅項目中成功落地應用，凈化后的環境質量指標均達到國家室內環境標準；光催化抗菌臥具在“長三角號”旅游列車投入使用，水洗50次后抗菌率穩定保持99%；