3月11日,汕尾市國資委組織召開主題為“理清發展思路、明確前進方向、凝聚奮進共識”的市公交集團務虛會。這是市公交集團股權由省粵運控股正式變更為市國資委全資控股后召開的首次重要會議,既是思想統一會、形勢分析會,更是改革動員會、攻堅部署會。市國資委黨委書記、主任馮韶輝出席會議并講話,市國資委黨委副書記盧志豪主持會議。
會議指出,公交集團回歸市屬國資大家庭,標志著汕尾公交事業邁入全新發展階段。股權回歸,本質是責任回歸、服務回歸、擔當回歸。當前集團面臨歷史包袱重、負債壓力大、欠賬問題多、經營效益弱的現實困難,但同時也迎來了政策支持、資源統籌、業務拓展的全新機遇。市國資委將與市公交集團一道,同題共答、同向發力,推動企業從“負重前行”轉向“輕裝上陣”,從“單一公交運營”轉向“綜合交通服務”。
韶輝同志在總結講話中圍繞公交集團未來發展提出六個方面明確要求:一是提高政治站位,牢牢把握國資本位定位。必須堅持公益屬性不動搖、市場導向不偏離,堅決扛起市屬國企應盡的政治責任、民生責任、經濟責任。二是直面歷史難題,全力化解包袱輕裝前行。全面清產核資,建立臺賬、分類處置;積極對接爭取債務重組、政策支持;依法依規化解歷史欠賬,守住風險底線。三是堅守主業根基,全面提升運營服務質效。持續優化公交線網,砍掉低效虧損線路,做強骨干通勤線路,拓展定制服務;強化成本管控,向管理要效益;擦亮汕尾公交品牌。四是搶抓轉型機遇,大力拓展多元增收業務。打破“只靠公交吃飯”的傳統模式,穩妥承接共享電單車業務,做強公務用車租車平臺,深度盤活場站資源,拓展客運物流業務,加快布局新增長點。五是深化國企改革,健全現代企業治理機制。完善法人治理結構,厘清權責邊界;深化三項制度改革,以業績論英雄、以實效定獎懲;嚴守合規底線,堵塞管理漏洞。六是強化賦能監管,凝聚改革發展強大合力。市國資委實行“一企一策”重點支持,在政策、資源、項目上優先傾斜;建立任務清單化、工作節點化、成效考核化機制;守住安全生產、隊伍穩定、廉潔從業、合規經營四條底線。
市國資委領導班子成員、各科室負責人,市交通運輸局相關負責同志,公交集團本部及各子公司副總及以上領導參加會議。
2026年2月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路345條,運營里程11778.2公里,實際開行列車335萬列次,完成客運量21.7億人次,進站量13億人次。2月份,客運量環比減少7.2億人次,降低25%,同比減少2.3億人次,降低9.6%。2月份全國總運營里程的平均客運強度為0.659萬人次每公里日。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路283條,運營里程10188.6公里,完成客運量20.9億人次,進站量12.5億人次;18個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路27條,運營里程1032.9公里,完成客運量7154萬人次,進站量4732萬人次;19個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路35條,運營里程556.7公里,完成客運量924萬人次,進站量887萬人次。 本月新增運營里程10.9公里,新增運營區段1個,為重慶軌道交通4號線西延伸段。