繼6月21日的首發運行之后，蒙特利爾區域交通管理局Exo于6月25日在圣杰羅姆（Saint-Jér?me）線路上正式投入使用首批由中國中車（CRRC）制造的雙層通勤列車。

2017 年 11 月，當局向中車唐山公司訂購了首批 24 輛車，2019 年 4 月又訂購了 20 輛車，總價值達到 1.96 億加元，總計 8 輛推拉式驅動車和 36 輛中型車。當時，預計交貨時間是 2019 年底，但隨后因新冠疫情而推遲。首批車輛最終于 2022 年 2 月抵達，進行測試和調試。

Exo表示，這批2050系列的列車將分階段投入使用，首批18輛列車將分配到12號線。當前，這條線路在蒙特利爾西、Parc和圣杰羅姆之間運行，而Lucien-L’Allier的終點站因改造工程暫時關閉。

這些雙層中間車提供147個座位，許多座位配備了電源插座和USB接口，以便乘客為移動設備充電。每輛車都有兩個寬門，方便快速上下車，提高了對比現有車輛的無障礙性能。車輛配備空調和無障礙衛生間，并設有嬰兒更換臺、輪椅和自行車停放區域。車內照明采用LED燈，并配備高對比度的乘客信息顯示屏。Exo強調，這些中國制造的列車包含了許多來自本地供應商的組件和子系統，包括座椅、車窗、車廂連接通道和乘客信息系統。

作為Exo 2023-2027無障礙發展計劃的一部分，12號線的九個車站正在進行平臺改造，以提高對行動不便人士的無障礙性能。類似的改造工作正在該地區的通勤鐵路和巴士網絡中推進。

“公共交通的發展取決于其吸引力，我們對這些新列車的投資將更好地滿足北岸和拉瓦爾居民的需求，”魁北克省副省長兼交通和可持續發展部長Geneviève Guilbault評論道。“我們的政府將繼續支持公共交通，以造福所有魁北克人。”

Exo總經理Sylvain Yelle表示，列車在冬季進行了最后的測試，并報告稱操作人員對其卓越的質量和設計感到非常滿意，這完全符合我們的需求和客戶的期望。