記者在31日交通運輸部舉行的例行新聞發布會上獲悉:近年來,城市軌道交通實現跨越式發展,共有54個城市開通運營311條城市軌道交通線路,運營里程超過1萬公里、居世界第一。
“黨的十八大以來,通過深入實施城市公共交通優先發展戰略,加快推進國家公交都市建設,各地城市公共交通服務保障水平不斷提升。”交通運輸部運輸服務司有關負責人介紹。
在服務廣度和深度方面,目前全國公共汽電車運營車輛數達到68.3萬輛,城市公交運營線路8萬條,線路總長度173萬公里,公交專用道突破2萬公里;城市公共交通日均服務約2億人次出行。
在技術裝備水平方面,城市公共交通車輛裝備進一步提檔升級,新能源公交車占比達81.2%,9成以上的城市公共汽電車為空調車,車載視頻監控和無障礙設備快速普及。
在智能化發展方面,各地積極通過電子站牌、手機應用程序等,向乘客提供公共交通實時信息查詢、線路查詢等服務。交通一卡通、手機移動支付、二維碼付款等非現金支付方式全面普及。
在適老化服務方面,持續優化城市公共交通適老化無障礙出行服務的“硬設施”和“軟環境”,全國打造敬老愛老服務城市公交線路超過4000條、低地板及低入口城市公共汽電車超過12萬輛,地鐵車站無障礙渡板和“愛心預約”出行服務實現全面覆蓋。
總體看,城市公共交通的快速發展,有效保障了廣大人民群眾安全便捷的出行需求,為服務城市經濟社會發展提供了有力支撐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...