軌道交通展消息 11月12日上午,在中國西安,由西安市軌道交通集團(以下簡稱“西安地鐵”)和西安鐵路職業技術學院聯合培訓的首批10名來自哥倫比亞的青年地鐵技術人員,經過一年全方位系統的地鐵運營技術學習培訓,學成結業。

拿到結業證書時,海外學員馬鮑羅指著胸前地鐵制服上印有“地鐵維修駕駛”字樣的工牌說:“我在西安學會了地鐵駕駛、維修,未來波哥大將有和西安一樣先進的地鐵在等待著我們。”
中國軌道交通技術走出國門,得到越來越多國家的認可。西安市軌道交通集團總經理馬鋼介紹,為積極響應共建“一帶一路”倡議,2019年西安地鐵與中國港灣投標聯營體成功中標哥倫比亞波哥大地鐵1號線,這是中國企業參與首個美洲地區城市軌道交通建設、運維項目,也是通過國際競標獲得的單體金額最大的軌道交通項目;是哥倫比亞首都波哥大第一條地鐵線路。實現了西安地鐵運營管理、技術經驗雙輸出的首次海外嘗試。該線路總長23.96公里,設高架車站16座,將采用無人駕駛模式,計劃2028年通車運營。

據介紹,中國不僅提供先進的軌道交通產品和技術服務,同時還為其提供了極受歡迎的“包教包會”式職業技術培訓。2023年9月,波哥大地鐵一號線項目公司首批10名海外學員來到西安,開啟為期一年的軌道交通專業學習。采取“企業+高校+專家”的多元化模式,進行軌道交通運營技術學習培訓。
哥倫比亞駐華大使塞爾希奧·卡夫雷拉專程從北京趕來參加結業儀式,發表熱情洋溢的致辭后,他和結業學員一起,將一幅學員用漢語精心書寫的“友誼長存”書法作品贈予西安地鐵。
結業儀式上,哥倫比亞波哥大地鐵1號線第二批40名海外培訓學員正式開班,他們將開始新一期地鐵運維管理培訓學習。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...