11月28日上午，濟南軌道交通·低空無人機巡檢首航活動在范村車輛基地舉行。集團黨委委員、副總經理王亮，各相關部門（單位）負責人及合作單位代表參加活動。
王亮現場宣布濟南軌道交通低空無人機巡檢首航活動啟動。兩臺無人機依托集團自主研發的地鐵保護區低空巡檢平臺，分別從范村車輛基地、姜家莊停車場依次起飛，先后對濟南地鐵1號線趙營站至玉符河站、2號線鳳凰路站至八澗堡站的地鐵保護區開展巡檢工作。
地鐵保護區低空巡檢平臺分為巡檢管理、人員管理和設備管理三個模塊功能區。無人機按照規劃路線完成巡檢工作后，低空巡檢平臺自動生成巡檢報告，管理人員可迅速掌握問題情況，及時采取措施，確保地鐵保護區的安全和高效運行。
地鐵保護區是為了確保地鐵運營安全而設立的特別區域，在該區域內的任何活動必須經過嚴格管理。傳統的人工巡檢方式效率低、耗時長、覆蓋范圍有限，難以發現隱蔽的風險點，隨著無人機技術和人工智能技術的不斷發展，集團擁有了效率高、監測及時、全區域覆蓋的新型巡檢方案。低空巡檢無人機通過高效巡檢城市基礎設施，減少了人工與時間成本，提升了城市管理效率。
地鐵保護區低空巡檢平臺不僅是一個技術創新，更是社會責任的體現。結合物聯網、大數據等技術，低空巡檢無人機的研發應用將持續助力于城市智慧化建設，為地鐵運營安全提供更好保障，也為城市經濟可持續發展做出重要貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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