近期，滬乍杭高鐵（浙江段）籌建協調小組將組織相關單位對滬乍杭高鐵（浙江段）可研階段及初設階段相關專題研究等前期工作。

新建上海至乍浦至杭州高速鐵路位于上海市南部和浙江省北部，經過上海市、嘉興市、杭州市，總體沿杭州灣北岸呈東西走向。線路東起上海樞紐上海東站，利用滬通鐵路二期至四團站，經嘉興地區嘉興南站銜接通甬高鐵、滬杭城際，經桐鄉站銜接杭州樞紐機場高鐵，后經臨平北站至杭州西站，總體呈東北-西南走向。全線運營長度221.88km，新建正線長度182.98km，設計速度為350公里/小時。全線設車站9座，其中新建奉賢、上海金山、平湖南、臨平北4座車站，改擴建四團、嘉興南、桐鄉3座車站，利用上海東、杭州西2座車站。

滬乍杭高鐵、滬乍杭鐵路（貨線）等目前大體方案（部分中途車站未標出，僅作示意，以工程設計為準，最終以實際建設為準。圖自寇軍朝《上海鐵路樞紐浦西地區西南向客運能力缺口解決方案研究》，部分文字刪減）

其中，新建上海至乍浦至杭州高速鐵路（浙江段），以及引入杭州樞紐、嘉興樞紐的相關聯絡線工程，正線全長約131公里，工程投資額約450億元。1月3日，浙江段可研及初步設計階段的專題研究招標公告發布。范圍包括用地預審與規劃選址論證、社會穩定風險分析及評估、環境影響評價（含環境敏感區評價和公眾參與）、水土保持方案、防洪影響評估、地質災害危險性評估、不可避讓生態紅線評價、文物調查保護、通航論證、地震安全性評估、壓覆礦評估、節能評估等報告編制工作。

滬乍杭高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道、滬昆通道的重要組成部分，主要承擔上海、嘉興等地區與長江經濟帶南翼城市、海西城市群、粵港澳大灣區間的路網客流；是長三角城際鐵路網滬杭通道的重要段落，承擔上海浦東尤其是臨港新片區與嘉興、杭州等地區的城際客流；是完善滬杭通道現代化綜合交通運輸體系布局、發揮鐵路在綜合交通中骨干作用的重要線路；是一條以承擔中長途客流為主，兼顧城際的高速鐵路。