軌道交通展消息 2025年3月3日晚間，中國鐵建發布公告，宣布其第五屆董事會第三十六次會議審議通過了《關于設立中國鐵建科學技術研究總院有限公司的議案》。這一決議標志著中國鐵建在科技創新領域的又一重要布局，旨在進一步提升企業的核心競爭力，推動行業技術進步與產業升級。
中國鐵建科學技術研究總院有限公司將作為中國鐵建的全資子公司，專注于科技研發與創新。中國鐵建科研總院曾于2024年12月底召開的中國鐵建科技創新大會上揭牌，為中國鐵建直屬研發機構，主要負責戰略咨詢、科技研發、產業孵化等工作。
目標是打造成為行業特色鮮明、運行機制靈活、科研實力強大、科技成果豐碩的最具成長性和競爭力的世界一流科學技術研究院，為中國鐵建高質量發展提供引擎和支撐。
該研究院的成立不僅是中國鐵建響應國家創新驅動發展戰略的重要舉措，也是其深化科技體制改革、增強自主創新能力的關鍵步驟。未來，研究院將致力于在基礎設施建設、智能建造、綠色環保等領域開展前沿技術研究，推動科技成果的轉化與應用。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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