3月26日
北交所年內首場IPO審議會議舉行
四川西南交大鐵路發展股份有限公司
(以下簡交大鐵發)

獲得通過
成為年內首家
IPO申請過會的北交所企業
交大鐵發是一家國家級專精特新小巨人企業,專業從事軌道交通智能產品及裝備的研發、生產、銷售,并提供專業技術服務。公司自設立以來一直專注于軌道交通基礎設施安全領域,產品和服務廣泛應用于高速鐵路、普速鐵路(含重載鐵路)、城市軌道交通等領域。

招股說明書顯示,該公司2022年至2024年營收分別為2.35億元、2.73億元、3.35億元,凈利潤分別為3379萬元、4896萬元、5610萬元,均實現兩位數增長。公司計劃公開發行募資1.68億元,用于新津區交大鐵發軌道交通智能產品及裝備生產新建項目、新津區交大鐵發研發中心建設項目、營銷及售后服務網絡建設項目、補充流動資金。
交大鐵發是一家具備“交大”基因的公司,實際控制人王鵬翔曾經擔任西南交通大學北京研究院院長,同時公司第一大股東為西南交通大學旗下全資子公司科技發展集團,持有公司22.93%的股份。
王鵬翔曾任鐵道部成都木材防腐團委書記、中國鐵路物資總公司下屬集團的副總經理、西南交大產業集團副總經理、西南交通大學北京研究院院長、西南交大(上海)軌道交通研究院有限公司董事長、西南交通大學鹽城軌道交通研究中心主任等職。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...