雙柏隧道實現雙幅貫通
6月15日，經過建設者四年多艱苦鏖戰，玉楚高速全線第二長隧道，也是全線最后一條大長隧道——雙柏隧道實現雙幅貫通，為玉楚高速公路建設按下“加速鍵”。
作為《國家公路網規劃(2013年～2030年)和《云南省道網規劃(2014年～2030年)中廣昆高速聯絡線(G8012)彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，同時也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分，玉楚高速公路全長190.597公里，設計速度100公里/小時，建成后將打通玉溪至楚雄快速通道，實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通，對推進滇中地區經濟建設起到重要作用。
雙柏隧道位于云南楚雄州雙柏縣妥甸鎮，全長7190米，是玉楚高速全線重點控制性工程，下穿214省道，地貌類型屬侵蝕-剝蝕中山地貌。
據了解，自雙柏隧道開工以來，中鐵六局路橋公司項目部堅持把“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”隧道十八字施工方針貫穿施工全過程，不斷優化施工方案，以隧道專家論證為依據。在隧道左右幅進出口四個掌子面施工時，采用同時掘進、長隧短打和及時轉換施工工藝，在開挖支護施工中堅持“巖變我變、巖不變我先變”施工理念。同時運用隧道人員定位、視頻監控、人臉識辨及門禁、隧道防坍塌預警等信息化技術進行施工控制和管理。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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