軌道交通展消息 ，7月8日下午5時左右，在水色站附近的下行線路因酷熱出現了細微彎曲現象。列車在停運約40分鐘后，以低速在部分區段運行。

這處細微彎曲由列車司機首先發現，韓國鐵道公社（KORAIL）初期應對小組隨即前往現場進行檢查，隨后列車以每小時15公里以下的速度緩慢行駛。

KORAIL表示，并未出現列車延誤的情況。

9日，韓國現代Rotem宣布，為應對史上最嚴重熱浪，將進行為期一個月的夏季鐵路車輛安全運行先行檢查服務。

此次檢查針對韓國鐵道公社（KORAIL）、首爾地鐵、GTX-A運營、首爾9號線運營、新盆唐線Neotrans、金浦黃金線SRS六家運營公司目前運營的818輛車輛（16輛KTX車輛和802輛普通電動列車）進行了檢查。

約60名CS（客戶滿意度）專家被派往13個車輛基地進行檢查。檢查對象均為已結束商業運營的車輛，以確保乘客在乘坐列車時不會遇到任何干擾。

檢查考慮到了夏季強降雨、高溫等特點，檢查內容還包括與執法機構事先商定的針對每輛車的詳細檢查項目。

對于高速列車，重點檢查了車門、衛生間、車廂設備等乘客設施共16個項目；對于普通電動列車，重點檢查了空調系統運行狀態、雨刮器功能、車內漏水情況等。

同時，現代Rotem計劃繼去年11月進行的冬季鐵路車輛安全檢查之后，利用這次夏季鐵路車輛安全檢查的機會，進一步加強以乘客為中心的質量安全管理體系。

現代 Rotem 的一位官員表示，“這是采取的預防措施，以確保車輛即使在炎熱的夏季天氣也能保持最佳性能”，并補充道，“我們將繼續盡最大努力創造安全的乘坐環境并確保乘客滿意。”

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