ARTS軌道交通展消息 中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日發布公告，開啟今年首次規模招標機車，共180臺，涉及資金33億元左右。公告顯示，本次招標機車涉及內燃機車45臺，電力機車135臺。其中，內燃機車為3000馬力節能環保型調車內燃機車，招標金額8.78億元。

在招標采購節能環保型調車內燃機車的同時，國鐵集團還同時對貨運內燃機車進行了競爭性談判采購。公告顯示，國鐵集團通過競爭性談判，將采購4400馬力交流傳動貨運內燃機車155臺。

中國中車人士對《中國經營報》記者透露，目前國內可以供應該型機車的廠家只有中車大連機車車輛有限公司和中車戚墅堰機車有限公司兩家企業，根據規定潛在供應商不足三家的，不再進行招標，而采用競爭性談判方式進行采購。價格方面，該型機車根據客戶定制情況不同稍有差異。“155臺內燃機車總價約在25億—30億元之間。”他說。

據此，本輪采購招標加競爭性談判共采購機車335臺，涉及金額總計約60億元。

本次采購機車數量高于上一次。2024年5月國鐵集團曾一次招標電力機車160臺和內燃機車30臺；更早前，2023年6月國鐵集團曾一次招標483臺機車。

值得關注的是，為配合軌道裝備綠色轉型，目前國鐵集團已經將調車內燃機車的招標種類全部限定在節能環保型，普通調車機車已不再采購。2024年和2025年，兩次采購調車內燃機車全部為節能環保型，共75臺。

國鐵集團人士對記者表示，在鐵路裝備升級方面，目前國鐵集團正通過加速淘汰高耗能老舊機車、擴大和諧型節能電力機車應用規模等措施，實現運輸裝備的綠色轉型。

國鐵集團公布數據顯示，截至2024年年底，全國鐵路機車擁有量為2.25萬臺，其中內燃機車0.78萬臺，占34.67%。上述人士對記者稱，國鐵集團擁有的內燃機車大約占全國鐵路內燃機車擁有量的94%左右。

監測數據表明，當前鐵路內燃機車的更新換代進度有待加快。國家鐵路局和國鐵集團發布的近年統計公報顯示，自2021年全國鐵路內燃機車同比上年減少200臺，保有量從8000臺降為7800臺后，至2024年年底，全國鐵路內燃機車保有量都沒有明顯變化。

上述國鐵集團人士對記者稱，目前國鐵集團正在按計劃逐步加快淘汰報廢老舊內燃機車工作。該人士透露，自2020年以來，國鐵集團已經分批淘汰報廢了約300臺內燃機車。“未來節能環保型內燃機車比例將逐漸提高。”他說。

鐵路行業綠色發展和低碳轉型是實現碳達峰、碳中和的重要環節，鐵路機車車輛的更新換代有效提高了能源利用效率，為節能減排創造了良好條件。

《國鐵集團2024年統計公報》顯示，2024年，國家鐵路化學需氧量排放量1334噸，同比下降9.0%；二氧化硫排放量456噸，比上年降低30.0%。

據記者了解，目前中國正在使用的內燃機車主要有交流傳動內燃機車、直流電傳動內燃機車和液力傳動內燃機車，其中交流傳動內燃機車是主力車型，后兩種車型為輔。

國鐵集團人士對記者透露，直流電傳動內燃機車和液力傳動內燃機車在全路占比不到10%。這兩種機車，因氣候原因主要應用于北方，尤其是東北的中國鐵路沈陽和哈爾濱局集團。“目前主要淘汰的也是這兩型機車。”他說。

在政策方面，早在2023年12月國家鐵路局就發布了《關于〈老舊型鐵路內燃機車淘汰更新管理辦法（征求意見稿）〉公開征求意見的通知》，要求自2027年始，達到報廢運用年限的老舊型鐵路內燃機車應當全面退出鐵路運輸市場；自2035年始，老舊型鐵路內燃機車應當全面退出鐵路運輸市場。

2024年6月，交通運輸部聯合十二部門發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》，再次對交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，推進行業綠色低碳轉型提出要求。相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀

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