軌道交通展消息 2025年9月22日 —— 巴西財政部長費爾南多·哈達德（Fernando Haddad）已批準撥款4.5億雷亞爾（約合8260萬美元），用于建設尼泰羅伊（Niterói）的首條有軌電車線路。尼泰羅伊位于里約熱內盧對岸的瓜納巴拉灣（Guanabara Bay）東側。值得注意的是，聯邦資金并不涵蓋有軌電車車輛（LRVs）的采購費用。

這條全長5公里的線路將設10個站點，從巴雷托（Barreto）社區通往市中心，途經恩熱尼奧卡（Engenhoca）、圣安娜（Santana）和圣洛倫索（S?o Louren?o）。

該項目納入了新一輪“增長加速計劃”（PAC）的甄選范圍，預計將緩解來自圣貢薩洛（S?o Gon?alo）、馬里卡（Maricá）和伊塔博拉伊（Itaboraí）等周邊城市的公交流量，并與其他交通方式形成聯動，改善北部和市中心地區的出行條件。

里約地鐵延伸至尼泰羅伊

這是近期涉及尼泰羅伊的第二個軌道交通消息。今年6月，里約州政府公布了地鐵擴建的最新細節，涵蓋三大工程：

1. 地鐵2號線（綠色線）延伸至里約市中心的Pra?a XV；
2. 新建地鐵3號線，連接Pra?a XV—尼泰羅伊—瓜希迪巴（Guaxindiba）；
3. 地鐵4號線延伸至Recreio dos Bandeirantes。

其中，地鐵3號線將成為該州首條跨城地鐵，連接里約熱內盧、尼泰羅伊和圣貢薩洛，全長28公里，設15座車站，未來或可進一步向東北延伸至伊塔博拉伊。

預計新建的3號線每天將惠及約65萬人次，把尼泰羅伊—圣貢薩洛之間的出行時間從目前的2小時縮短至僅40分鐘。這一工程有望緩解交通擁堵與環境污染，同時創造數以千計的直接和間接就業機會。

根據《地鐵總體規劃》，3號線首段將通過在瓜納巴拉灣下方開鑿隧道，連接Pra?a XV至尼泰羅伊的阿拉里博亞（Arariboia）。自阿拉里博亞起，線路將轉為地面鋪設。圣貢薩洛以北、BR-101公路附近的瓜希迪巴車站將建成大型交通樞紐，服務伊塔博拉伊、坦瓜（Tanguá）、里約博尼圖（Rio Bonito）、卡舒埃拉斯-德馬卡庫（Cachoeiras de Macacu）和馬熱（Magé）等地的乘客。

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