軌道交通展獲悉 9月23日青海省政協原黨組成員、副主席馬豐勝涉嫌受賄一案,由國家監察委員會調查終結,移送檢察機關審查起訴。最高人民檢察院依法以涉嫌受賄罪對馬豐勝作出逮捕決定,并指定由甘肅省蘭州市人民檢察院審查起訴。近日,蘭州市人民檢察院已向蘭州市中級人民法院提起公訴。
據了解,馬豐勝曾通過”影子公司”介入西寧城市軌道交通配套工程,收受承包商王某等6人賄賂共計人民幣2300余萬元。

檢察機關在審查起訴階段,依法告知了被告人馬豐勝享有的訴訟權利,并訊問了被告人,聽取了辯護人的意見。檢察機關起訴指控:被告人馬豐勝利用擔任青海省循化縣委副書記、縣長,青海省海東地區行署副專員,青海省扶貧開發局黨組書記、局長,青海省政協黨組成員、副主席等職務上的便利,以及職權或者地位形成的便利條件,為他人謀取利益,非法收受他人財物,數額特別巨大,依法應當以受賄罪追究其刑事責任。
2024年12月11日消息,馬豐勝被查;今年5月27日消息,馬豐勝被“雙開”。
經查,馬豐勝喪失理想信念,背離初心使命,履行全面從嚴治黨主體責任不力,對抗組織審查;違反中央八項規定精神,接受可能影響公正執行公務的宴請;不如實報告個人有關事項,在干部選拔任用工作中為他人謀取利益;違規收受禮金,違規從事營利活動;在脫貧攻堅工作中不正確履行職責;將權力異化為謀取私利的工具,大搞權錢交易,侵害群眾利益,利用職務便利為他人在資金撥付、承攬工程項目等方面謀利,并非法收受巨額財物。
馬豐勝嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律和生活紀律,構成嚴重職務違法并涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大后不收斂、不收手,性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定,經中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準,決定給予馬豐勝開除黨籍處分;由國家監委給予其開除公職處分;收繳其違紀違法所得;將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物一并移送。
公開資料顯示,馬豐勝,男,撒拉族,1963年4月生,大學,經濟學學士,中共黨員。
他曾任:青海省循化縣委副書記、縣長,海東地區行政公署副專員,青海省扶貧開發局黨組書記、局長等職。2021年,他任青海省政協副主席,至被查。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...