軌道交通展消息 天津地鐵7號線南段工程是PPP線路，由市住房城鄉建設委組織推動，由天津軌道交通集團作為政府方出資代表，由中建（天津）軌道交通投資發展有限公司實施。天津地鐵7號線南段工程已全面完成開通前各項準備工作，正式定于9月28日開通初期運營。屆時，一條集便捷通行、文化展示與智慧體驗于一體的軌道交通新線路將服務于廣大市民，標志著天津軌道交通里程迎來新突破。

南北貫通，賦能城市新格局

7號線南段（賽達路站-鼓樓站），新增建設里程21.82公里，設15座車站，經過西青區、南開區、河西區、和平區4個行政區。線路開通后，將進一步優化南門外大街、衛津路、衛津南路、友誼路延長線的交通格局，將極大緩解中心城區南北向的交通壓力，優化城市功能布局。

文化點睛，特色車站靜待打卡

根據天津軌道交通線網規劃，7號線站內裝修以體現天津特色建筑文化為主，以“建筑風情線”為文化定位，站內裝修深度融入天津地域文化印記。其中，鼓樓站、天塔站、梅江會展中心南站、天津大學六里臺站、南開大學八里臺站為線路特色站，結合站點周邊地標建筑風格文化內涵，“一站一景”，不僅是交通節點，更將成為可游覽的“城市文化客廳”。

鼓樓站

毗鄰歷史街區的鼓樓站引用周邊的仿古建筑運用中式傳統藻井結構設計，提取建筑色彩即木色、灰色和白色使地下地上空間形成統一的空間感，以古樸磚墻與現代燈光演繹“津門故里”韻味。

天塔站

天塔站現代建筑特征明顯，選取津門十景之一的“天塔旋云”為本站的設計主題，呼應天津的運河文化與開放精神。采用藍白曲線描繪旋云實景，體現天津和諧之美，生活之美。

標準站，采用中式風格標準站造型，設計靈感來源于由中式建筑特有的斗拱結構。將斗拱結構提煉精簡，呈現出中式建筑的結構之美，層次之美，在保留傳統中式韻味的前提下表達了現代裝飾語言，是傳統美與現代美的融合貫通。

智慧引領，攻堅克難保暢通

線路成功實現在復雜地質條件下多次安全下穿海河、鐵路及老舊建筑群。同時，作為一條“智慧地鐵”，全線應用了智能運維、人臉識別過閘等先進技術，搭載更寬敞舒適的A型車，是天津市第2條采用該規格的車型。車輛采用架空接觸網方式向列車提供直流1500V供電，列車總長140米，寬3米，高3.8米，總重量為200噸左右，編組為6輛，為4動2拖的動力布局，列車最高運行速度達80km/h。整車定員載客能力1608人，超員載客能力達2592人。相比其他線路的B型車長度增加20米，載客能力提升約30%。

7號線車輛外觀色帶形式來源于天津古建筑造型，外觀涂裝造型由色帶與色塊共同組成，門區采用跳色設計營造出懸浮式車門視覺效果，符合天津國際化、現代化都市的特點。內飾方案設計充分借鑒了天津濱海城市的海洋元素，在造型、色彩及裝飾紋理上都體現出了濃厚的地域特色。

金秋時節，邀您共同搭乘天津地鐵7號線，體驗現代化出行的便捷與美好，見證城市新脈動！

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