軌道交通展消息 近日，2025年度中國交通運輸協會“石金杯”施工工法與BIM技術大賽獲獎名單正式揭曉。中交一航局承建的青島地鐵8號線支線土建01、02工區項目，憑借一系列前瞻性的技術創新實踐，成功斬獲一等獎1項、二等獎1項、三等獎3項，以“科技力”彰顯了項目在智慧建造領域的硬核實力。

BIM技術全程賦能，打造數字孿生工地

項目在02工區全面推行BIM技術，實現了從“紙上藍圖”到“智慧工地”的跨越。通過施工全過程的可視化交底與數字化管理，在場地布置、管線遷改、工序模擬、進度與安全監控等環節精準發力，大幅提升管理效率與現場安全性。BIM技術如同工地的“智慧大腦”，在碰撞檢測、盾構風險源識別等方面大顯身手，推動工程建設走向可視化、數字化新高度。

洞內無損拆解盾構機，破解狹窄空間施工難題

項目研發的“盾構機洞內棄殼拆機施工技術”，實現了在暗挖隧道內對盾構機的“無損拆解”與“二次組裝”。這套“空間魔術”般的工法，在極度有限的作業空間內，做到了快速、安全拆裝，同時嚴控成本與工期，最大限度減少對周邊環境的影響，為復雜環境下的地下施工提供了全新范本。

分體式盾構始發工法，突破場地極限

面對始發場地狹小的挑戰，項目創新采用“狹小空間內盾構機分體始發施工工法”，將盾構機“化整為零”，分批次吊裝，待隧道空間滿足條件后，再“合零為整”進行二次始發。這不僅保障了始發環節的安全與效率，縮短了工期，更有效保護了車站已成型結構，為城市密集區的暗挖施工提供了新思路。

淤泥地層玩轉“樂高”，推動綠色建造革新

針對淤泥質軟土地層，項目應用“綠色裝配式支撐施工技術”，將大量現場作業轉為工廠化預制、現場“搭積木”式拼裝。通過先進工藝提升構件性能，簡化了傳統繁瑣工序，節約人力物力。該技術實現了與傳統工藝等強的支撐效果，同時兼顧循環周轉與環保要求，是綠色建造與建筑工業化的生動實踐。

預制裝配式擋墻，提速低碳車站建設

“地鐵車站預制裝配式擋墻快速施工技術”將工廠預制與現場裝配深度融合，大幅減少了現場濕作業。標準化生產確保了構件精度，有效規避了質量通病，機械化吊裝則讓施工效率倍增。這項技術特別適用于工期緊張、場地局促的項目，在提升建造速度的同時，顯著減少建筑垃圾與環境污染，是技術集約與綠色低碳發展的完美融合。

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