8月6日上午,貴州高速集團PPP項目納赫高速公路四標段豐產隧道左洞順利貫通,這是納赫高速公路首條貫通隧道,標志著納赫項目建設取得新進展。

豐產隧道為分離式短隧道,左輻隧道長為420米,最大埋深約87米,右輻隧道長為418米,最大埋深約為87米。在項目施工過程中,施工方以“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”為原則,嚴格管理現場施工質量安全,規范實施超前地質預報,并根據地質報告輔助指導施工。期間,針對隧道施工可能存在的安全隱患,總監辦及時組織參建各方做好方案,嚴格控制隧道安全步距規范施工,加強監督中心實驗室對拌合站質量監督與指導,確保隧道施工質量安全可控。
豐產隧道作為本項目全線首條貫通的隧道,在施工過程中,各參建單位對現場施工嚴格管理,職責分明,確保隧道各項安全措施到位,從根本上杜絕了安全、質量事故發生,為隧道的順利貫通打下了堅實基礎。
豐產隧道左洞的順利貫通極大地鼓舞了士氣,總監辦將繼續努力奮進,緊盯項目建成通車目標,在確保質量安全的前提下完成各項建設任務。
據了解,貴州省納雍至赫章高速公路是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》的重要部分,全長約56公里,建設項目起點接廈蓉、杭瑞國家高速公路,終點接宜賓至六盤水高速公路,該項目的建設對實現高速公路的互聯互通、充分發揮高速公路網的整體效益具有積極的意義,同時也是貴陽連接畢節放射線交通的重要組成部分,項目建成后將形成省會貴陽連接威寧以及云南昭通方向的一條便捷通道。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...