國家管網潛江-韶關輸氣管道長江盾構隧道穿越工程9月8日投入試運行。
潛江-韶關輸氣管道是過境我省唯一的國家級輸氣干線，沿線經過岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州5城市，過境管道線路總長591公里，已實現向長沙、郴州地區供氣。衡陽地區目前已完成兩處開口分輸連接，供氣指日可待。
長江盾構隧道穿越工程位于湖北省監利市和湖南省岳陽市之間，隧道穿越總長3481米。該工程連通湖北湖南，是我國“天然氣一張網”中部通道的重要組成部分。盾構工程投產后將取代原有的長江定向鉆小口徑穿越管道，大大增強管輸能力，年輸氣量可達90億立方米。
長江盾構隧道穿越工程投入生產運行，解決了湖南地區天然氣管輸“瓶頸問題”，進一步提升了湖南地區天然氣資源統籌調配和區域市場供應能力，對助力“氣化湖南”目標實現意義重大。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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