4月26日，青海省最長的公路隧道——互助北山特長隧道2號斜井順利貫通，4月22日，隧道1號斜井歷時22個月建設正式貫通；4月26日，2號斜井歷時30個月后進入主洞。

至此，加西公路互助北山特長隧道1號、2號兩座斜井全部實現貫通，為互助北山特長隧道如期實現通車提供了強有力的保障。

互助北山特長隧道是國道G341線至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段工程重點控制性工程，隧道全長11.17公里，是青海省最長的公路隧道、國內第二座高寒高海拔特長隧道。貫通的1號斜井全長1072米、2號斜井全長1438米，由于隧道主洞地質條件復雜多變，涌水豐沛，分布7條斷層破碎帶，深埋段存在高應力巖爆及軟巖大變形，施工難度大。

同時，由于該隧道地處互助北山國家森林公園，屬生態高度敏感地區。為最大限度減少對環境的擾動，各參建單位借鑒國內外超長隧道施工經驗，不斷優化施工方案，采取爆破法、機械開挖相結合方式，解決圍巖破碎、反坡排水等施工難題，在保證工程質量、進度和保護生態平衡的前提下層層推進。

國道G341線膠南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路既是國家公路網規劃中普通國道G341線（膠南—海晏）的重要組成路段，也是國家公路網的重要補充，被稱作西寧至蘭州的“第二通道”，路線全長約216.7公里，該公路的建設對于完善西寧、蘭州、格爾木地區國家路網，加快國家西部大開發戰略的實現具有十分重要的意義。