9月21日上午，由中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路關鍵控制性工程——康樂隧道順利實現雙線貫通。這是繼9月19日左線貫通后，又一重大節點目標的勝利，為項目下一步順利通車奠定了堅實基礎。

康樂隧道位于康樂縣附城鎮米家村，隧道由東南向西北，隧道左線全長1610米，右線全長1627米，線路處于黃土地質層，全部為五級圍巖，圍巖穩定性較差，且穿越溝谷，埋深較淺，施工中極易出現突泥突水，地質條件復雜，且施工難度大，工序復雜。

“自2021年9月開工建設以來，全體參建員工發揚不畏艱險，勇攀高峰的鐵軍精神，克服黃土隧道地質地質、軟弱圍巖、滲水、坍塌、暴雨等諸多不利因素，通過科學組織，高效管理，圓滿完成了各項任務目標。今天康樂隧道的雙線貫通，為后續工程施工提供了前提條件，同時對整個臨康廣高速公路的交工驗收，打下了堅實的基礎。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4合同段項目部常務副經理兼總工程師王驍說。

S36臨康廣高速公路是甘肅省路網規劃中省級高速公路18條聯絡線之一，是全省“兩縱兩橫一樞紐”區域交通項目實施方案的同步建設項目，也是G75蘭海高速公路與G1816烏瑪高速公路的聯絡通道，主線全長35.773公里，同步建設互通連接線8.916公里，預算投資65.73億元，預計將于2024年完工。“臨康廣高速結束了臨夏州康樂縣沒有高速公路的歷史，并與G75蘭海高速和G1816烏瑪高速有效的互聯互通，完善甘肅省中西部地區路網的功能和結構，有效促進少數民族區域資源深度開發，強化民族團結，帶動沿線經濟發展具有重大意義。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4標項目部副經理穆冬冬說。

施工過程中，項目部充分利用信息平臺，為隧道工作人員配發隧道人員定位器，輔以完善的遠程視頻監控系統、隧道有害氣體檢測系統、隧道語音呼叫系統和門禁系統，用以精確掌握項目施工動態，確保施工有序平穩推進，為康樂隧道左右線順利貫通奠定了基礎。“在項目的建設過程中，項目部堅持黨建引領，充分發揮項目部的黨員先鋒模范作用，為施工隊伍解決實際問題，做好后勤服務，對施工隊嚴管寬待，解決隊伍的后顧之憂。在業主的帶領下，經過項目部和施工隊的緊密配合，優質、優量、安全的貫通了康樂隧道雙線。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4標項目部項目經理兼黨支部書記何秀文說。

據了解，中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路4標段，共計投資4.32億元，截至目前完成3.4億元，共占比78%，隧道進出口均采用端墻式洞門，設計速度80公里/小時，采用雙向四車道高速公路技術標準，是關鍵控制性工程。臨康廣高速公路的建成，對加快地區經濟轉型、促進區域資源深度開發、加速“交通走廊”向“經濟走廊”轉變、促進區域經濟均衡發展與資源優勢向經濟優勢轉化具有重要意義。