在剛剛結束的國慶假期，上海多個軌道交通在建項目取得了新進展。地鐵23號線一期上海體育場站首幅地墻開始施工；地鐵21號線完成了多個車站的翻交；軌道交通崇明線“申崇號”正進行預拼裝校準等焊接前續工作。詳見↓

地鐵23號線一期上海體育場站首幅地墻開始施工。

近日，在上海體育場地塊內東北方向，一個長38米，寬6米，重32噸的巨型鋼筋籠緩慢起身。歷時1小時的起吊、調整位置后，鋼筋籠平穩入槽，這標志著軌道交通23號線一期工程土建14標上海體育場站正式拉開序幕。

同時，這也是23號線一期工程在徐匯區范圍內首個進行圍護結構施工的車站，也標志著軌道交通23號線一期工程在徐匯區范圍的建設正式開啟。

23號線上海體育場站地處徐匯區零陵路以南、天鑰橋路西側上海體育場地塊內，建成后將與4號線上海體育場站實現換乘，對23號線沿線周邊居民出行以及換乘帶來較大的便利，對周邊的規劃發展具有重要的促進作用。

地鐵21號線軍民路站歷經80天圍護施工、40天基坑開挖，克服了高溫、臺風等極端氣候影響，首塊底板混凝土順利澆筑，成為21號線一期工程首個進入結構回筑階段的車站。

此外，在主管部門的支持配合及相關參建單位的共同努力下，21號線項目管理分公司克服困難完成了浦東足球場站、東靖路站，申江南路站等周邊部分道路翻交。

軌道交通崇明線項目也持續刷新進度，向崇明島掘進的“申崇號”盾構的車架及刀盤等核心部件也于近日陸續抵達長興島北端頭井工地現場，正進行預拼裝校準等焊接前續工作。