11月9日,由廣西交通投資集團投資建設、中建鐵投軌道交通公司承建的東蘭1號隧道雙幅順利貫通,標志著該合同段打贏了9座隧道全幅貫通的攻堅戰,為2022年底實現全線主體工程貫通奠定了堅實基礎。

天巴高速№2合同段項目全隧道貫通
天巴路№2合同段全長21.9km,該標段共有雙向六車道主線隧道9條,單幅總長度達15167米,凈空間截面達150平方米,隧道作業量巨大。
自2021年3月正式開工以來,項目攻克喀斯特地貌溶洞發育、地質條件復雜、高崖險坡層出不窮等諸多難關。同時,積極探索全電腦三臂鑿巖臺等四新技術推廣應用,為綠色品質雙示范工程建設提供助力。

天巴高速№2合同段項目全隧道貫通
經過578個晝夜的艱苦奮戰,相繼創下全線首座隧道進洞、全線首座隧道雙幅貫通、全線首座長隧道雙幅貫通等履約佳績。
9座隧道全幅貫通后,項目部將圍繞主體工程貫通目標繼續全力沖刺,為建成串聯起天峨、巴馬數十萬群眾的幸福大道不懈努力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...