眼下，省會城市更新重點項目地鐵1號線二期北段工程施工現場一派熱火朝天，建設正酣。5月18日，記者從石家莊交投集團所屬軌道集團獲悉，該線首臺盾構機將于6月份始發，全線計劃2024年12月底完工。

記者在地鐵1號線二期北段東上澤站看到，綠色的標準化圍擋內是井然有序、奮發蓬勃的建設場景，55噸龍門吊已經到位，龐大的盾構機的螺旋機也已進場，龍門吊軌道梁基礎施工正在進行中。“目前，盾構臺車正在陸續吊裝下井，各項準備工作正在按照計劃有序進行。”施工現場負責人劉金忠介紹說，東上澤站屬于標準站，車站總長181米，標準段寬21.1米，為兩層三跨框架式結構，東上澤站至東洋站區間將采用盾構法施工，計劃6月份進行1號線二期北段工程首臺盾構始發。

地鐵1號線二期北段工程自去年12月開工以來，在做好常態化疫情防控的基礎上，嚴格現場管理，嚴把安全質量關口，聚焦關鍵環節和重點難點攻堅突破，切實做到科學、文明、安全施工，有效加快施工進度。截至目前，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完成，左右線底板軌道鋪設完成，正在進行盾構始發前的準備工作。同時，最先開始施工的東上澤站至東洋站區間風井進度較快，已經完成了圍護樁、素樁、冠梁、擋墻澆筑砼等施工，第一道鋼支撐也架設完成。東洋站完成了導改路施工和圍擋擴圍，圍護樁施工完成500余根，素樁施工完成30余根，正在進行冠梁鋼筋綁扎施工。

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地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，連接高新區和正定縣，設站8座。該工程分兩期建設，其中南段工程為洨河大道站（不含）至福澤站，線路全長10.4公里，設車站6座，已于2019年6月26日開通運營。北段工程為福澤站（不含）至東洋站以及南牛停車場項目，其中東上澤站、福澤站至東上澤站區間主體結構已伴隨南段工程完工，剩余在建工程主要包括一站兩區間及南牛停車場約3公里線路。

軌道集團相關負責人表示，省會地鐵將在高質量開展城市更新項目建設的同時，充分發揮軌道交通“客流導向”作用，全力抓好建設運營，持續增強發展動能，以實際行動助力現代化、國際化美麗省會城市建設。