
2月20日,隨著4號線西延伸段嘉州路站~民安大道站區間(以下簡稱“嘉民區間”)左線隧道TBM刀盤沖破最后一層屏障,該區間順利實現雙線貫通(TBM嘉民區間右線已于2022年12月18日貫通)。這是4號線西延伸段工程首個實現雙線貫通的TBM區間。
本次貫通的TBM嘉民區間左線隧道全長1114米,TBM于2022年8月19日始發,歷經182天安全掘進到嘉州路站。
面對掘進過程中地質軟硬不均勻、下穿城市主干道和建筑群等諸多困難,重慶軌道集團與各參建單位齊心協力,以敢啃“硬骨頭”的精神推進工程建設,通過大數據實時監測附近地層擾動與TBM刀片狀態,精準控制掘進推力與速度,確保及時更換刀具,保證TBM安全順利掘進。嘉民區間順利貫通后,TBM將繼續全力向前,進入下一區間——龍溪站~嘉州路站區間進行掘進施工。
TBM嘉民區間雙線順利貫通,標志著4號線西延伸段工程建設取得了階段性成果,對全線TBM區間施工起到了重要的引領示范作用。
4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線民安大道站,線路全長11公里,設地下車站9座。作為既有4號線的補充,4號線西延伸段途徑渝北區、江北區,建成后將有效填補內環以內中心城區的軌道交通空缺,提高觀音橋片區的軌道交通覆蓋率,進一步方便市民快速出行。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...