為落實5號線二期通信系統質量管控工作,2月20日,武漢地鐵5號線二期通信系統開展了首件驗收工作,對5號線二期紅霞村站通信機房設備安裝和配線進行了專項驗收。本次首件驗收小組由武漢地鐵建設事業總部、運營公司通號專業技術人員,監理、設計和施工單位的項目負責人組成。

紅霞村站是本次5號線二期通信系統首件定標的第一站,驗收內容包括通信設備室機柜組立、地槽安裝、柜內設備安裝和配線等重要施工工序。驗收分為施工現場實體驗收與內業資料檢查兩部分,驗收小組經現場查看、核查資料、聽取匯報后認為,本次首件工程涉及的原材料進場報驗材料、檢驗記錄完備,安全、質量、環保體系完善,施工設計圖紙、規范、驗標等技術文件齊全,技術交底符合規范、簽字完整。驗收小組認為,本次首件工程施工符合設計方案,工程質量滿足驗收規范,一致同意通過驗收。
此次通信系統首件驗收工作,是建設事業總部嚴格落實《武漢地鐵集團建設工程首件驗收管理辦法》要求,通過“首件驗收,樣板引路”,全面提升通信專業現場施工質量、確保工程外美內實、推進通信專業施工標準化的重要舉措。
5號線是武漢首條采用無人駕駛技術的地鐵線路,全自動運行系統對通信系統管理團隊的專業能力提出了更高要求。下一步,武漢地鐵建設事業總部通號部將以此次首件驗收為基礎,以打造“精品通信”為目標,強化組織、精心管理、落實責任,堅持“創新驅動”,弘揚“工匠精神”,對照通信質量驗收規范、驗收標準及細部設計等標準規范,進一步修改完善施工工藝標準及作業指導書,并以本次首件工程為樣板,在全線進行推廣實施,確保高質量完成5號線二期通信系統建設任務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...