最是一年春好處，春耕生產正當時。日前，16號線共建管廊20局工區盾構機“進取二號”在龍崗區政府相關部門、深鐵建設、監理、鐵建南方相關領導的共同見證下順利始發。“進取二號”的始發標志著16號線管廊工程施工生產再次吹響“沖鋒號”。

“進取2號”盾構機順利始發。

據悉，16號線共建管廊三標工程20局工區項目施工范圍為碧新路繞行段，管廊始于龍平路和碧新路交叉路口，經碧新路、龍崗大道，終于龍崗大道和深汕公路交叉口，長度2.854km。包含三座工作井和兩段盾構區間，管廊艙室斷面為內徑6m，外徑6.7m的兩艙室結構斷面。

中鐵二十局管廊工區施工線路圖。

“進取二號”是一臺復合式土壓平衡盾構機，開挖直徑為6980mm，因盾構機整體較長，故采用分體始發，始發難度相比常規盾構明顯增加。為保證盾構順利始發，深鐵集團與中國鐵建通力協作，整合優質資源，克服場地狹小、時間緊迫、春節前后人員流動等困難，安全高效完成了盾構機吊裝下井、安裝調試等各項關鍵工序，為始發創造了有利條件。

盾構機吊裝。

據項目相關負責人介紹，“進取二號”盾構機從綜合井10始發，沿龍崗大道鋪設，側穿地鐵3號線東延線、多棟民房及龍崗立交拓花樁基、下穿地鐵16號線等，區間覆土深度為12.11-22.3m，隧道縱斷面采用一字型坡，坡度最大為31.7‰，地質復雜，巖溶發育強烈等難題。

“進取2號”盾構機順利始發。

鐵建南方相關負責人表示，要精耕細作、精雕細琢打造高質量的精品工程、滿意工程;要始終堅持“安全第一，預防為主”的管理理念，用“給心臟做手術”的理念建設項目，全面研判“天上地下，左鄰右舍、過去未來”存在的安全風險隱患，把措施制定得更完善一些;要配足精兵強將，動員一切力量，保持沖勁、干勁、闖勁，保證合理的工期目標。