3月22日，成都市舉行“軌道交通建設”專場新聞發布會，紅星新聞記者從會上獲悉，成都軌道交通19號線二期工程目前正線機電安裝已完成95%，預計將于2023年第四季度開通初期運營。

據了解，成都軌道交通19號線二期工程是銜接雙流國際機場和天府國際機場的重要軌道交通線路，線路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設，呈西北-東南走向，全長約43.17千米，共設12座車站，其中換乘站10座，均為地下線。

▲19號線二期工程線路圖

19號線二期工程采用A型車編組,運行速度最快將達到160km/h。線路開通后，將為成都雙流國際機場和天府國際機場“兩場一體”的運行模式創造條件，擴大天府新區核心區向雙流、溫江輻射，對成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。

10條在建線路94座車站已封頂

記者從會上獲悉，推進軌道交通加速成網被列為成都市2023年民生實事工作目標。

當前，8號線二期、27號線一期和30號線一期等成都第四期建設規劃及軌道交通資陽線（S3線）、市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）10條線路、274公里在建里程正全速推進，多個在建項目取得重要突破。10條在建線路中94座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進設計總量的77%。其中，8號線二期已實現全線洞通；連接雙機場的時速達160kmh的軌道交通19號線二期正線整體機電安裝完成95%，將在年內四季度開通初期運營。

另外，市域鐵路成德S11線即將開工，市域鐵路龍泉至天府機場S13線正在加緊推進前期工作。預計至十四五末，成都軌道交通建成運營里程將達到800公里以上。

下一步，成都將繼續堅持聚焦“三個做優做強”，進一步強化軌道交通要素保障，加快推進第五期城市軌道交通建設規劃編制申報工作。并且，結合城市不同圈層、不同場景下軌道交通制式需求，系統研究低運量軌道交通規劃建設，著力構建以干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道的“四網融合”的軌道交通骨干網絡為主，以不同制式低運量軌道交通為補充的城市軌道交通體系。