5月31日,市鐵投集團運營分公司組織開展溫州市域鐵路S2線綜合監控系統IBP盤功能測試。

IBP盤,全稱IBP綜合后備盤,是車控室內的關鍵設備。IBP盤上有各個子系統緊急控制的按鈕,還顯示著各關鍵設備的狀態。當發生車站監控系統故障或其他緊急情況,無法進行監控操作時,IBP盤可作為一種后備操作手段,由車站值班員操作指令按鈕,實現對站臺門、信號、自動售檢票、門禁等系統的緊急控制,是車站監控系統的最后一道防線。
本次IBP盤功能測試演練在柳市東站進行,主要測試項目包括:專用防排煙風機測試、車站站臺門應急操作測試、車站緊急停車操作測試、車站閘機緊急模式測試、車站門禁緊急釋放測試、車站消防水泵啟/停測試等。測試組按照測試方案,在預設的情景下操作IBP盤控制設備,測試過程中相應設備聯動均正常,IBP盤功能滿足車站緊急情況下各項需求,本次測試順利通過。
IBP盤功能測試的完成,將為S2線按期開通運營提供有力保障,并為乘客提供更加安全、優質的軌道交通運營服務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...