隨著經濟社會的飛速發展,當前,蘇錫常已經發展成為具有相當規模的城市群。蘇錫常都市圈作為長三角區域重要組成部分,與太湖緊密相連,地理位置優越且具有獨特的空間結構,路網相互輻射。為深入貫徹長三角區域一體化國家戰略,近年來,在中國城市軌道交通協會指導下,蘇錫常三市積極依托軌道交通推動都市圈發展,助力建設“軌道上的都市圈”,蘇錫常三市經濟活躍、產業互補、創新協同,軌道交通的互聯互通不斷實現新突破、邁出新步伐,成為國內極具發展潛力的都市圈代表。


在啟動會上,中城協副會長丁樹奎指出,堅持和探索多元融合可持續發展,是新形勢下推動我國城市軌道交通高質量、可持續、現代化發展的重要舉措。蘇錫常要實現都市圈軌道交通的融合發展,不單是依托軌道上的相連相接,更要思考軌道交通一體化發展,以融合發展為突破口和抓手,推動公共交通、產業布局和城鄉建設全方位的一體化進程,在推進軌道上的都市圈建設的同時,打造多元融合的新“蘇南模式”。

蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理陸文學在啟動會上表示,蘇州軌道交通一直積極探索軌道交通融合發展。今年,蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線實現無感換乘,蘇州地鐵正式進入“市域時代”,為軌道交通推動都市圈一體化發展提供了一定的實踐經驗。
期待與無錫、常州通力合作、協力共進,共同推動蘇錫常軌道交通融合發展,為建設“軌道上的蘇錫常”提供智慧和動力。

無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍表示,無錫地鐵愿與蘇州、常州攜手,合力建設“軌道上的蘇錫常”,共同實現更加融合、更可持續、更高質量的協同發展,為創塑城軌交通多元融合可持續發展新示范貢獻力量!

常州地鐵集團黨委副書記、總經理徐卿表示,未來常州地鐵將持續發揮后發優勢,充分利用新一輪線網建設期,為蘇錫常軌道交通融合發展提供特色亮點和積極實踐。

蘇錫常都市圈軌道交通融合發展規劃的順利啟動將為三市軌道交通及關聯合作的實質推進指出明確的方向、邁出重要的步伐,蘇州軌道交通將著力聚焦區域協同、站城一體、產城融合等方面,積極探索高質量發展路徑,為打造“軌道上的都市圈”提供新思路,為推動都市圈軌道交通互聯、資源優勢互補、人才隊伍共建、產業結構協同、城市能級躍升作出新示范和新貢獻!
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...