12月1日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司發布了溫州至福州高速鐵路初測鉆探和物探勞務分包招標公告。標志著項目預可研基本完成，即將進入可行性研究初測階段，有望在2025年前后開工建設。

溫州至福州高鐵已納入“十四五”鐵路發展規劃，是國家規劃的甬廣高鐵通道的重要組成部分，可構建寧波至廣州全線時速350公里高鐵大通道。

根據招標公告：

溫州至福州高鐵位于浙東南、閩東北沿海地區，途徑浙江溫州市、福建寧德市，至福州市，北于溫州樞紐銜接規劃的甬臺溫高鐵和在建杭義溫高鐵，南于福州樞紐銜接已建成的福廈高鐵，是“八縱八橫”高鐵主骨架之一沿海通道的重要組成部分，也是長三角至粵港澳高鐵主軸的重要區段。

新建線路全長275.512km，其中浙江省境內82.144km，福建省境內193.368km。包括溫州樞紐、福州樞紐及樞紐相關配套工程。

本次招標范圍為溫州至浙閩省界（正線82.144km，另含溫州樞紐及相關配套工程）、福建省寧德站（不含）至福州樞紐段（正線82.744km）勘察設計工作。

溫州至省界段以沖海積平原為主，地形平坦開闊，局部為剝蝕丘陵，沿線國道、省道、鄉道密集，交通便利。寧德至福州以中低山區、丘陵區為主，局部位于河流階地和沖海積平原區，中低山區交通較為不便，丘陵及平原區沿線多分布村莊及道路，交通較為便利。

河流階地及沖海積平原區主要為第四系全新統至上更新統的淤泥、淤泥質黏土、砂類土、卵（碎）石土等；中低山及剝蝕丘陵區淺表覆蓋第四系殘坡積粉質黏土，下伏基巖以侏羅系凝灰巖及燕山期花崗巖為主。

本次地質鉆探計劃總工作量為鉆孔183孔/9485米，劃分為2個標段；本次物探計劃總工作量為天然場大地電磁法5500點，高密度電法28km，鉆孔管線探測200孔，給排水（油氣）管線探測30處，劃分為5個標段。計劃總工期30日歷天。