12月15日,溫州市域鐵路S2線試驗段PIS車地無線系統順利完成調試,這也標志著試驗段PIS車地無線系統已具備使用條件,可為地面PIS與市域動車組車載PIS實現信息交互提供通信保障。

S2線PIS車地無線系統是專用通信系統的重要組成部分,采用支持8*8MIMO模式的WIFI-6技術,主要用于為車載CCTV、車載PIS及市域動車組健康維護系統提供高效穩定、大帶寬的無線傳輸通道。目前,S2線試驗段PIS車地無線系統網絡優化已完成,網絡帶寬、時延及丟包率等性能指標符合設計要求,地面PIS與市域動車組車載PIS已通過車地無線系統實現視頻、圖像及文本等多種信息的交互。
為確保調試工作的順利完成,運營分公司常態化組織各參建單位召開車地無線系統調試的協調會,制定車地無線系統調試方案,協調各方共同克服例如動車調試點有限、工作量大和任務重等困難。本次試驗段PIS車地無線系統調試的圓滿完成,為后續全線PIS車地無線系統的調試工作積累了經驗,也為全線綜合聯調工作奠定了堅實的基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...