據國家知識產權局公告,天津市津南區咸水沽鎮雙橋河車輛段地鐵一號線運營有限公司授權一項名為“一種地鐵車輛門測試裝置”,授權公告號CN220304831U,申請日期為2023年7月。

摘要顯示,這是一種新型實用地鐵車輛門測試裝置,包括:工作臺、壓力板、測試板、蓋板以及固定組件,工作臺的下側表面四個拐角處分別安裝有一個支撐腿,工作臺的上側表面安裝有均勻的安裝有多個壓力測試檢測器,多個壓力測試檢測器遠離工作臺的一端安裝有壓力板,與現有技術相比,本實用新型具有如下的有益效果:通過設置測試板與壓力板,壓力板下側表面多個壓力測試檢測器將下壓的數據傳輸到用戶電腦上,繼而測試出地鐵門擠壓耐受力,方便用戶使用,通過設置固定組件,使地鐵門在測試的時候以確保地鐵門的穩定性,防止在測試過程中出現移動或傾斜的情況,這樣可以提供準確可靠的測試結果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...