近日,由上海申鐵負責投資建設,中鐵十五局承建的上海嘉閔線7標項目豐茂路站迎來建設新進展。隨著挖掘機在場內擺臂揮舞進行開挖作業,標志著目前國內軌道交通領域單體最長的地下車站——豐茂路站正式進入基坑開挖階段。




“作為未來的軌道交通樞紐,豐茂路站將同時預留嘉閔線主線往嘉戩公路站以及規劃中的寶嘉線等8個盾構隧道接口,為未來軌道交通的進一步發展做好準備。”建設方上海申鐵投資有限公司項管五部嘉閔線7標現場負責人趙裴表示。
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嘉閔線全長44.04公里,途經嘉定、閔行2個行政區,全線共設15座車站,其中嘉定區域7座,列車最高運行時速160公里。作為上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線,建成后的嘉閔線將串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐,實現與機場聯絡線的互聯互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經濟的新引擎,以及“軌道上的長三角”中的重要組成部分。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...