近日,上海市公共資源交易服務平臺發布了北橫中運量公交(凱旋路-軍工路)項目勘察設計招標公告。

招標公示截圖
招標公告顯示,項目建設地點西起中山公園地鐵站站,東至周家嘴路軍工路站,沿長寧路、長壽路、天目西路、天目中路、海寧路、周家嘴路走行。項目全長16.6公里,設車站23座、公交停保場1座。其中,新建車站22座,改造現狀中山公園地鐵站站和內江路公交停保場。公交車道采用路中專用道形式,車輛為純電動公交車。車站均為路中島式站臺。工程總投資為32404萬元人民幣。
2022年4月,上海城投(集團)有限公司官網對北橫中運量公交專用道(軍工路-凱旋路)專項規劃進行公示。
此前的公示文件指出,北橫地面道路是《上海市城市總體規劃(2017-2035)》中心城重要的東西向干道,也是《上海市綜合交通發展“十四五“ 規劃》中骨干公交通道之一。結合北橫通道實施,建設北橫中運量公交工程,可以整合地面公交線路,銜接沿線軌道交通系統,對提升沿線公共交通服務水平,改善居民公交出行品質有重要意義。

上海城投(集團)有限公司官網對北橫中運量公交專用道(軍工路-凱旋路)專項規劃進行公示。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...