7月5日,上海久事集團黨委書記、董事長過劍飛,黨委副書記、總裁鄭元湖赴久事公交開展年中工作調研。

在聽取了久事公交上半年重點工作完成情況和新一輪公交深化改革工作的匯報后,過劍飛指出,今年以來久事公交用心抓安全、抓經營、抓服務,各項工作平穩有序,重點任務落實有力,取得的成績值得充分肯定。對于下一階段工作,過劍飛要求:一是要強黨建。久事公交黨委和黨政班子要自覺扛起抓黨建、強黨建第一責任,團結帶領干部職工,以高質量黨建引領保障企業改革發展行穩致遠。二是要優服務。要不遺余力服務城市、服務市民,進一步提高群眾感受度和滿意度;要更好服務職工群眾,加大關心關愛力度,暢通職業發展通道。三是要銳改革。要堅持改革發展不停步,突出問題導向,加強頂層設計,有目標、有追求,努力破除難題阻礙。四是要實管理。管理舉措要聚焦出實效,抓在關鍵點上,進一步提升精準度。
鄭元湖圍繞人力資源管理、培育核心競爭力、降本增效等方面工作提出具體要求。
集團副總裁董珞陪同調研。
集團相關部門負責人、久事公交黨政領導班子參加。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...