7月8日，濟南市工業和信息化局官網發布《關于擬開放智能網聯汽車測試道路的公示》(以下簡稱《公示》)。記者獲悉，濟南擬開放環華山湖測試道路、中央商務區測試道路和漢峪金谷測試道路作為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用)。
從《公示》內容看，濟南公共交通集團有限公司、廣州文遠知行科技有限公司聯合申請開放部分城區道路作為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用)，申請路段為——
1.環華山湖測試道路，起點華陽宮站，結束華陽宮站，全長約9.3公里;
2.中央商務區測試道路，起點國際金融停車場，結束國際金融停車場，全長約2.9公里;
3.漢峪金谷測試道路，起點華悅路鳳飛路，結束華悅路鳳飛路，全長約1.5公里。
《公示》提出，經專家評審、實地勘察等工作程序，市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席會議擬開放以上路段為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用)，現向社會公示。相關意見和建議可于2024年7月12日17時前，反饋至市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席會議辦公室。聯系電話：51705721。電子郵箱：sgxjznzzyzbcyc@jn.shandong.cn。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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