關于“廬山杯”九江馬拉松部分公交線路
臨時調整的通告
尊敬的市民朋友:
因2025“廬山杯”九江馬拉松賽將于3月23日7:30~14:30在九江市中心城區開賽,賽事期間交管部門對部分道路進行臨時交通管制,我公司將對部分公交線路進行臨時調整,具體如下:
(1)16路停運至恢復時間為:怡康苑10:50,沿潯小區11:00正常營運。
161路停運至11:00恢復營運。
102路、103路、104路、106路、108路、2路、31路停運至12:00恢復營運。
5路停運至12:10恢復營運。
36路停運至恢復時間為:沿潯小區12:22,汽車總站12:31正常營運。
6路停運至恢復時間為:汽車南站12:30,806廠13:00。
12路停運至12:30恢復營運。
101路、105路、502路、17路、66路、75路、76路停運至13:00恢復營運。
23路停運至恢復時間為:大橋五處13:00,怡和苑13:15正常營運。
22路停運至恢復時間為:沿潯小區13:05正常營運,怡和苑13:15。
18路、27路、35路停運至13:30恢復營運。
38路、51路、52路、53路、57路、85路停運至14:00恢復營運。
9路、20路、26路、37路停運至14:30恢復營運。
89路、192路停運至,16:00恢復正常營運。
(2)21路、21路支線起終點臨時由公交潯中停車場臨時調整至天馬建材家具城,路線臨時調整:(環城路——潯陽路——廬山路——十里大道——長城路——龍口河路)恢復時間為:公交潯中停車場12:00,潯海領域11:00正常營運。

(3)24路終點站由一醫院八里湖總院臨時調整至前進西路停車場,14:05恢復原線路正常營運。

(4)19路起點站由中海大酒店臨時調整至聯通大樓,線路走向臨時調整為:市產研院(市雙創基地)余水路——九瑞大路——抗洪大道——潯陽西路——泰山路——九瑞大道(聯通大樓),往返營運;11:30恢復原線路正常營運。

(5)15路臨時調整走向為:火車站——廬山南路——廬山路——潯陽路——潯陽東路——潯南大道——汽車總站,12:30恢復原線路正常運營。

(6)28路起點站由長虹小區臨時調整至中心血站,線路走向臨時調整為:中心血站——南海路——青年路——原線路,12:30恢復原線路正常運營。

(7)29路臨時調整走向為:陶洼小區西——青年路——學子路——原線路——南湖路——南湖支路——潯陽東路——潯南大道——汽車總站,往返營運,13:00恢復原線路正常運營。

(8)59路終點站由火車站外廣場臨時調整走向為:花果園停車場——廬峰東路——潯陽東路——九湖路——原線路往返營運,13:00恢復原線路正常運營。

不便之處,望乘客予以諒解,請沿途乘客相互轉告。
特此通告!
九江市公共交通集團公司
2025年3月18日
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...