為強化數智技術應用賦能,加速智能場站建設,近日,場管公司順利通過“久事公交智能場站管理系統升級項目”驗收工作,標志著公交場站管理穩步從傳統方式向數字化、智慧化方式轉變,邁向場站數字化轉型的新高度。

作為公交運營管理核心數字化平臺, 久事公交智能場站管理系統自2021年開發啟用以來,在公交場站管理方面發揮了變革性作用。該系統通過集成先進的信息技術,實現了場站資源智能化調度、車輛運行實時監控及數據集中化管理,顯著提升了公交運營效率和服務質量。然而,隨著業務快速發展和管理需求的不斷變化,現有場站管理系統難以滿足精細化、智能化的管理需求,系統加快升級迫在眉睫。
本次驗收涉及“公交車管理模塊”“小車管理模塊”“安全管理模塊”“基礎信息管理模塊”“場站信息屏管理模塊”“場管公司大屏”六大內容進行優化升級,進一步提升安全管理智能化水平,增強運營監控實時性和精準性,并實現檢查管理的全面數字化。
同時,通過該系統升級,能更好地滿足城市公共交通發展的新需求,為市民提供更加安全、便捷、高效的出行服務,助力城市公共交通事業的持續發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...