3月24日一早,西寧至蘭州新區(中川機場)定制客運車已經停靠在城東區中發源廣場,司機師傅仔細檢查車況,為即將開始的旅程做準備。三三兩兩的旅客拖著行李箱,步履匆匆地走向車門。
“現在坐車比以前方便多了,手機就能買票,家附近就有專門的候車點,很方便。”前往蘭州中川機場轉機的旅客王先生對定制客運班線贊不絕口,他一邊放行李一邊與同行旅客分享自己的體驗,“定制客運班線車次多,座椅整潔舒適,還能直達機場,省去了不少麻煩。”
定制客運是將傳統的“站到站”客運服務升級為“點到點”“門到門”的客運服務,滿足了旅客對出行多樣化、快捷化的需求,實現精準供給,提升道路運輸服務質量和服務品質。
“今年我們已開通了3條線路,分別為西寧至蘭州新區(中川機場)、西寧至樂都(途經曹家堡機場)、西寧至門源。截至目前,共計發班約2100個,運送乘客約8500人。我們會積極開展市場調研,了解旅客的需求和反饋,不斷改進和提升服務質量,讓旅客切身感受定制客運帶來的新體驗。”青海省汽車運輸集團運輸有限公司定制客運負責人說。
近年來,隨著高鐵、民航、私家車等出行方式的快速發展,傳統道路客運市場受到嚴重沖擊,轉型發展迫在眉睫。青海省交通運輸廳以群眾滿意為目標,加快推進全省汽車客運站轉型發展,著力打造高效便捷、安全舒適的定制客運服務體系,為全省經濟社會高質量發展提供有力支撐。
截至目前,全省開通定制客運線路47條,覆蓋一類、二類、三類、四類全部類型客運班線,服務群眾出行27萬余人次。今年,青海將大力推廣定制客運,持續推進汽車客運站轉型發展。
“到了旅游旺季,乘客基本滿座,我們也會根據旅客需求,靈活調整發車時間和路線,提供上門接送、行李搬運等增值服務,讓旅客出行更加便捷舒適。”青海省汽車運輸集團運輸有限公司定制客運負責人說,乘客可通過多種方式購票,如“青運出行”微信公眾號及微信小程序、“青海省西寧汽車站有限責任公司”微信公眾號及“西寧汽車站”微信小程序、“出行365”微信公眾號及“365城際出行”微信小程序等。
為更好地滿足經濟社會發展和群眾出行多樣化需求,省交通運輸廳聯合相關部門印發《關于加快推進全省汽車客運站轉型發展的通知》,明確7項推動汽車客運站轉型發展路徑對策,并建立由相關部門負責同志直接聯點重點汽車客運站的工作機制,指導經營者推進客運站轉型升級。各地交通運輸部門結合地方實際,細化工作舉措,全面指導轄區汽車客運站轉型發展。
除了西寧,青海其他地區也積極探索定制客運服務新模式。海東市推進“道路客運+互聯網”在公共交通運輸領域的應用和推廣,建立“海東出行”微信公眾號,為構建海東至西寧、海東核心區至各縣之間快速、多樣化的客運體系,打造高效便捷、安全舒適的定制客運服務體系。海東市投放34輛新能源客車,發展點對點、門到門快速靈活的定制客運服務,先后開通海東市核心區至互助、化隆、循化、民和、西寧、曹家堡機場、景區景點等14條定制客運線路,滿足群眾出行的多元化需求。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...