夜幕降臨,海峽奧體公交樞紐站(東側)自動亮燈,白天儲蓄的光伏電能開始輸出……6月15日,福州首座改造完成的光伏儲能公交站臺投入使用,為榕城夜色增添一抹亮色。

昨晚7時許,海峽奧體公交樞紐站(東側)燈箱自動亮起。(石美祥攝)
據福州公交集團城市客運場站公司相關負責人介紹,我市中心城區公交線網密集,傳統公交站臺依賴市電照明,常因路網復雜、破路接電難度大且成本高而難以全面覆蓋。為破解市區公交站臺夜間照明用電難題,提升市民夜間候車的安全性和便利度,城市客運場站公司緊跟新能源技術發展步伐,于今年啟動光伏儲能公交站臺試點建設,依托光伏與儲能技術的快速發展,在原有站臺基礎上進行智能化升級。
海峽奧體公交樞紐站(東側)依托太陽能技術,實現“日儲夜用”——白天,遮陽棚上的光伏板高效收集太陽能進行發電,所發電能儲存在儲能系統中;夜晚,光敏智能控制系統會根據天色變化,自動觸發燈箱照明,不僅清晰照亮公交站牌上的線路信息,更為乘客帶來明亮安全的候車環境。
這座光伏公交站臺的落成,標志著我市在破解公交站臺無電照明難題方面取得關鍵性進展,也為后續普及綠色、多功能智慧站臺積累了寶貴的實踐經驗。

位于“閩江之心”周邊的特色站臺青年廣場站
記者還了解到,在設施提升、智能升級的同時,公交站臺在顏值上也越來越高,一批精品公交站臺相繼現身街頭。“閩江之心”周邊的青年廣場站、倉前(福高)站打造成造型別致的“青春相冊”,候車場景讓人仿佛步入了明信片;龍潭角(愛情島)站“心心相印”造型以橙紅為主色調,站景融合,完美契合“愛情島”的定位;南公園站以古厝為主題,融入了馬鞍墻、福文化和傳統建筑窗欞元素,與南公園相映成趣。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...