6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。

近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。

筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。

該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料可續航800公里以上，一輛車每公里大約可減少0.94公斤的碳排放。

在京藏高速官廳服務區全液冷超充站，一輛輛整齊停放的電動汽車正在充電。這里是目前京津冀地區規模最大的高速公路全液冷超充站，配置8臺全液冷超充樁和26臺風冷快充樁，能同時滿足34臺電動汽車的充電需求。“全液冷超充對搭載800伏高壓平臺的電動汽車車型，可達到‘一秒一公里’的充電速度。”國網張家口供電公司營銷部副主任張捷靖介紹，該公司陸續在京藏、京禮等高速沿線建成9座全液冷超充站。

為綠色出行續航，近年來，該市圍繞服務公共充電、居民區充電，大力推動充電站、充電樁建設，逐步形成“超充+快充+車網互動”立體充電服務體系。同時，不斷完善公共交通基礎設施，實現高鐵、機場、公路與公交多元聯運，主城區公共交通站點500米覆蓋率達100%，建成80座智能候車亭，交通綜合運行協調與應急指揮平臺實現客流監測、運輸科學調度的數字化管理。

如今，張家口市已形成以對外樞紐為城市支點、公交場站布局為網絡支撐、常規公交為綠色出行主體、自行車和步行等慢行系統為延伸的“多模式、一體化、全覆蓋、高品質”的綠色出行體系。