創紀錄！海拔4000米高原也有氫能公交了

2025年08月13日 16:38 | 來源：雄韜股份 · 閱讀量： 1,612

近日，雄韜股份為西藏山南市氫能源公交車項目提供的10臺動力系統進入交付階段。這批車輛將在海拔約4000米的高原地區投入運營，刷新燃料電池公交車全球最高海拔應用紀錄。

高原地區空氣稀薄、溫差大、氣候環境復雜，對燃料電池系統構成全方位挑戰。此次中標的氫能公交車將在高海拔、低氣壓、低氧濃度及強紫外線等極端環境下長期運行，是對氫能技術耐久性、穩定性與環境適應性的全面驗證。

為確保車輛在高原穩定高效運營，雄韜股份創新研發多項全球首創的核心技術，針對性解決高原應用的痛點：

1、高海拔空氣流量及壓力自適應技術

創新解耦空壓機轉速與節氣門開度，實現4000米以內功率損失＜5%，在稀薄空氣中依然保障動力輸出穩定。

2、霧化噴淋降溫技術

針對高原日照強、溫差大的工況，采用風扇霧化噴淋主動降溫，在40℃環境下可降低50%以上熱負荷，顯著提升系統耐高溫性能。

3、雙比例閥氫引射循環技術

實現功率覆蓋4%–100%的全區間穩定運行，全工況回流比＞0.6，確保氫氣利用率最大化。

4、增氧分子篩技術

創新使用分子篩將進氣氧濃度提升至28%，額定效率提升3%，有效彌補高原低氧對燃料電池性能的影響。

5、車載熱電聯供技術

采用相變材料與燃料電池冷卻液熱交換，低溫時可為電池保溫，提高低溫放電性能；在-40℃環境下冷啟動，電池升溫時間可縮短50%；在極寒地區采用熱泵空調技術，燃料電池產生的余熱與車內進行換熱供暖，降低30%熱負荷，系統效率提高1.5%，提升車輛續航。

6、新一代超薄石墨堆

采用超薄柔性石墨板，雙極板厚度降至1.5mm，體積功率密度4.5kW/kg，較上代石墨堆提升28%，具備陰極自增濕技術有助于系統輔耗降低。