近日
昌吉市交通運輸局建設的
32個智慧公交電子站臺
已正式投入使用
站牌顯示屏
顯示進站車輛實時運行狀態
乘客可以一目了然地
掌握公交車所處位置
徹底告別“盲等”模式
此次投用的智慧公交電子站臺
主要分布在
北京路、長寧路、烏伊路等核心路段
覆蓋多條主力公交線路
與昌吉公交集團現有的智能調度系統
實現數據互通
站臺搭載的LED顯示屏
可實時滾動展示途經公交車的
當前位置、預計到站時間
行駛方向等關鍵信息
乘客無需頻繁查看手機
即可直觀掌握乘車動態
除核心出行信息外,智慧公交電子站臺還兼顧便民屬性,屏幕上滾動播放天氣預報、政府公告、公益廣告等,成為宣傳國家政策和播放公益廣告的新陣地。這一設施升級與昌吉公交已實現的微信、支付寶等多元支付方式形成互補,進一步完善了“智慧出行”服務鏈條。“現在看著電子屏上的到站時間,再也不用慌慌張張趕車了。”一位乘公交車的市民說。
據悉,該項目以“安全、便捷、舒適、智慧”為理念,通過基礎設施智能化升級提升公共交通服務品質。此前,昌吉公交集團已通過智能調度系統實現65條線路的實時監控與調度,此次電子站臺投用將進一步打通“車—站—人”的信息壁壘,這些新站臺深度融合科技與民生服務,將為市民帶來更便捷、高效的出行體驗。
除此之外
昌吉市從8月初開始
陸續在健康路(屯河路至建設路段)
紅旗路(建設路至中山路段)
青年路(寧邊路至烏伊路段)
商城路(長寧路至青年路)等路段
對30座原先沒有建設候車遮雨棚的
車站進行提升改造
預計10月底全部完成
給市民提供
方便、舒適的候車環境
這些惠民舉措,不僅讓市民的日常出行變得更加智能、高效和舒適,也生動展現了昌吉市作為現代化城市的新面貌,是“我為群眾辦實事”實踐活動的又一具體成果。昌吉市交通運輸局還將根據市民反饋持續優化智慧公交系統,推動公共交通服務再升級。(通訊員紀春艷 賈興旺 馬燕燕)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...