“外灘車站的大紅燈籠和五星紅旗相得益彰,顯示出濃厚的節日氛圍。”上海市民張先生帶著孩子乘坐71路中運量公交車,游覽了中共一大紀念館、上海博物館和外灘。國慶節假期,上海多條公交線路推出紅色專車、復古專車,乘公交車“閱讀”城市歷史成為市民足不出“滬”的新玩法。

國慶節期間,上海市民乘坐71路中運量公交車外出游玩。(受訪者供圖)
“我們把原有的沿途人文景點和紅色場館介紹優化至20個,以便讓更多乘客了解上海的紅色文化資源。”上海71路中運量公交車隊隊長張卓說,“我們還對可能到來的大客流做了安全疏散保障方案,配備了10輛備用車,加強運能投放。”
71路中運量公交車的外灘終點站也換上了節日的“盛裝”,傳統紅色拱門、20個大紅燈籠、8根立柱設計成紅色螺旋式燈帶、“流星雨”燈帶等,9月28日起在晚間點亮,成為上海市民及游客打卡留念的新網紅地標。
記者從上海久事公共交通集團有限公司了解到,該集團推出多條各具特色的公交線路,除71路中運量公交車外,還有復古造型的20路“辮子電車”、熊貓特色造型的浦西濱江1路車以及為乘客講解外灘建筑等風景的65路車等。
在上海浦東的張江科學城,有一張“紅色移動名片”——張江有軌電車“紅色專列”。該專列運用大量文字、圖片在車廂內展示百年黨史和浦東張江地區的開發開放、科技創新進程。
“用公交車的綠色出行方式,打卡城市里的紅色景點、海派文化地標,這種玩法既新奇又環保,這座城市還有更多驚喜值得我們去感受體驗。”上海市民黃女士說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...