近日，山東青島327路線旅游季延時服務結束，得到了乘客的普遍好評。這條開通了10年的公交線路歷經多次變化，不斷延伸線路、優化服務，提升市民出行體驗，并見證了市民出行的變化及公共交通的發展。

旅游季節，末班車延時助力夜經濟發展。青島城運控股集團提供

天天等，年年盼，327路公交車終于開通了

2012年，為優化公交線網結構，滿足李滄區文昌路周邊居民的乘車出行需要，青島公交集團新開辟了327路公交線。但市民在看到線路圖后，第一時間給出了進一步的需求和建議。“起點站：天泰城，終點站：虎山體育中心，這是一個超迷你的公交線路，太短了!”沿線市民反映，外出想去李村商圈還要重新倒車，多花一塊錢是小事，可這一倒車就耽誤很多時間。

為此，在2013年，327路公交線調整為天泰城—南嶗路環行線路。線路長度由8.6公里延長至26公里，市民出行基本實現一次轉乘、全城覆蓋，有效提升乘客滿意度。

地鐵開通 327路線迎來新變化

2017年12月，青島地鐵2號線正式開通運營，讓市民出行更加多樣化，327路線也先后多次調整，與2號線無縫對接。2017年9月，327路首車提前40分鐘，讓早高峰換乘地鐵乘客的時間更加充裕;2018年3月，為服務乘客出行“最后一公里”，327路線南向北方向的“藍山灣”車站，北移170米，讓附近居民下車即到家;2018年12月，327路線在大數據統計及智能調度系統的加持下，開通互聯網+公交快車，全線站點縮至10個。十年間，曾經的“微循環”“小線路”，已成長為沿線居民出行的“大動脈”，也讓居民享受到了公共交通與科技發展帶來的紅利。

如今，李滄巴士累計開通5條地鐵接駁線路，36條公交線路實現與地鐵無縫銜接。

公交車奔赴綠色之約

伴隨線路優化、服務提升，公交車硬件設施也在不斷更新迭代。327路線從開通時配備的汽油車，到柴油車、天然氣車，最終于2022年全線更換新能源純電公交車。

因早晚高峰過后，老年乘客增多，新車型在硬件設施方面也進行了適老化升級，座椅靠墊變軟增暖，電子屏幕變大、查看便捷等優化為老年乘客帶來諸多方便。

327路線僅僅是李滄巴士公司所屬46余條線路的縮影。10年間，李滄巴士公司基于場站、道路條件及市民出行習慣等因素，對所屬線路的優化調整采取循序漸進原則，緊隨城市發展腳步，準確把握公交行業的定位。